2013.04.18 02:52 am
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環保署將修正交通工具空氣汙染物排放標準，預計民國一○四年起，國內車商的小客車二氧化碳排放量要逐年減量；與車商九十八年的排放量相比，一○六年須達到減量百分之十五的目標。
環保署資料顯示，九十八年國內小客車平均跑一公里排放一百九十克二氧化碳，減量百分之十五後，一○六年國內新車的平均二氧化碳排量應降至每公里一百六十三克。
環保署空保處簡任視察胡明輝表示，違規者將處以罰鍰，但罰鍰標準要和業者討論後再制訂。
環保署表示，空汙排放標準第一階段將管制小客車，以九十八年為基準年，一○四年起，車廠小客車二氧化碳排放量須減量百分之十五，並有兩年緩衝期；一○六年新登錄車輛須完全達到標準，一○五年新登錄車輛只要有八成達到標準即可，一○四年只要六成五的新登錄車輛達成就符合規範。
胡明輝說明，管制對象參考歐盟做法，以車商為主，對一般人影響不大。不論是汽車製造商或進口商，將以「整廠銷售」加權平均來計算二氧化碳的排放申報值。
當年度平均二氧化碳排放量低於當年度目標值，還可將額度轉至下一年度，有效使用期限三年。
台大大氣系教授、環保聯盟學術委員徐光蓉表示，歐盟已規定一○四年平均二氧化碳排放量一公里一百卅克，一○九年達九十克，台灣的標準還落後。她建議環保署鼓勵國人多搭乘大眾運輸工具，以及發展電動車、油電車。
環保署資料顯示，九十八年國內小客車平均跑一公里排放一百九十克二氧化碳，減量百分之十五後，一○六年國內新車的平均二氧化碳排量應降至每公里一百六十三克。
環保署空保處簡任視察胡明輝表示，違規者將處以罰鍰，但罰鍰標準要和業者討論後再制訂。
環保署表示，空汙排放標準第一階段將管制小客車，以九十八年為基準年，一○四年起，車廠小客車二氧化碳排放量須減量百分之十五，並有兩年緩衝期；一○六年新登錄車輛須完全達到標準，一○五年新登錄車輛只要有八成達到標準即可，一○四年只要六成五的新登錄車輛達成就符合規範。
胡明輝說明，管制對象參考歐盟做法，以車商為主，對一般人影響不大。不論是汽車製造商或進口商，將以「整廠銷售」加權平均來計算二氧化碳的排放申報值。
當年度平均二氧化碳排放量低於當年度目標值，還可將額度轉至下一年度，有效使用期限三年。
台大大氣系教授、環保聯盟學術委員徐光蓉表示，歐盟已規定一○四年平均二氧化碳排放量一公里一百卅克，一○九年達九十克，台灣的標準還落後。她建議環保署鼓勵國人多搭乘大眾運輸工具，以及發展電動車、油電車。
全文網址: 管制車商 小客車碳排放後年逐減15% | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7838715.shtml#ixzz2RRDD9JlX
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